написано 22-07-2016 13:21            

Буду ли я поддерживать партию, которая сейчас станет протаскивать это через изменения в Конституцию? Не стану, потому что это будут спекулянты.

написано 22-07-2016 14:18            

Так и эти поляки.

написано 22-07-2016 15:39         

Тебя одиоз покусал?

написано 22-07-2016 17:36         

Вот так всегда.., придумаем, а другие внедрят и получают миллионы. казлы блеать. с таким подходом вечно и сосем. тот же тетрис как пример.

написано 25-07-2016 08:19         

Ну да. Этот вопрос тоже постоянно "свербил".

Это же было бы просто и логично. Плюс теже налоги шли бы в городской бюджет.

Сам снимал два года в нерезиновой квартиру. Хозяин категорически был против регистрировать. Именно из-за боязни, что пробьют его по налогам.

А ведь если какой ментовский кипеж - то я был клиент для них. Правда обошлось и то, потому как стал также уёбищно одеваться как обычная масса москвичей и даже три недели вообще без документов лазил ( когда паспорт менял). Плюс усики с бородкой и очёчки, а ля "как там тебя...круглов" (В питере пить).

Но что делать семейным? Вот отсюда и появляются "резиновые" квартиры, т.е. тупо для оформления временной регистрации. Отличная такая кормушка.

написано 25-07-2016 08:37            

а так живи пока в малосемейке и прикапливай,скупая кв.метры

в сов.времена все так жили
по крайней мере подавляющее большинство,либо снимали,либо жили комнатушке в общаге,либо с подселением

я так около года,женившись,жил у тётки,потом получил комнату в 2-комнатной,где соседом был алкаш-одиночка Эдик,чем-то,кстати,на В_оффку похож
тут эпопея была подольше 4.5 года,потом получил от завода 2-комнатную
а уже в 95-м купил уже 3-комнатную

и так примерно живут и жили все мои знакомые

написано 25-07-2016 19:39         

Время полёта на двигателях с установленной батареей - 40-60 минут ориентировочно, в зависимости от режима, пока не проверяли.
Данный экземпляр АС-4-ДУ с двумя неубирающимися электромоторами - экспериментальный, для отработки технических решений.
Мощность двигателей по 10 КВт каждый. В настоящие время подбираем винты для реализации максимального КПД двигателей. Заряда батарей хватает на взлет с набором высоты до 1000 метров и на долет в 70-80 км при прямолинейном полете.
Все комплектующие , кроме батарей ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства. Стоимость будет очень адекватной , по сравнению с импортными аналогами.
Серийная модель АС4ДУ полностью выполнена из углепластика. размах 13,5 метров ,крылья с флаперонами. Качество 41
Максимальная скороподьемность, без значительного увеличения стоимости электроустановки, не более 3 м/с.
Стоимость серийной мотоустановки, с контроллером и батареями планируется в диапазоне 500-600 т.р. в зависимости от мощности и емкости батарей, с работой по монтажу .
Производитель компания Авиастроитель из Пензы.

написано 26-07-2016 09:03         

Суровая такая реальность.

У нас три года назад сделали Сквер в центре. Достаточно дорого обошлось. С фонтаном, вечным огнём и всё такое (заодно ларьки злоебучие снесли, а то там гопота только и тусила) и прочее. А теплотрассу на её заднем периметре в землю не убрали. Теперь к ебеням сдирают плитку и закапывают трубы.