написано 20-09-2008 10:19            

Быть может мое высказывание покажется циничным, но я думаю, что ничего необычного в августе-сентябре не происходит. Падение самолета в Перми, война в Цхинвали, теракт в Беслане, взрывы домов в 1999 году, августовские путчи – события обыкновенные с точки зрения ИСТОРИИ. Так было всегда, и так будет. Сейчас погибает гораздо меньше людей, чем 1000, 500 или даже 150 лет назад. Во времена какого-нибудь Ивана Калиты князья-братья ослепляли друг друга попутно выжигали соседние княжества каждые 2-3 года. Раньше это была норма. Такое случалось и в январях, и в мартах.

Современный же мир - необыкновенно гуманен. Остутствие катаклизмов, скажем, в июле на такой огромной территории как Россия и в масштабах такого большого сообщества как 137 миллионов человек - необыкновенное чудо. Такого не могло быть лет 700-300 лет назад. Наоборот, раньше нормой было то, что в разнообразных набегах погибали десятки человек за один только месяц. И погибали ни только ратоборцы, а дети, женщины и старики.

Сейчас каждый день на тот свет уходит около 80 тысяч людей во всем мире и полторы тысячи россиян. Время от времени по теории вероятностей падают самолеты и их падения неизбежны. Однако, какая-нибудь разнарядка, например, указ, Горбачева по борьбе с пьянством сокращает количество умерших в сотни раз по сравнению с числом всех погибших авиапассажиров, начиная с авиалайнера "Илья Муромец". А какая-нибудь министерская несогласованность в логистике медицины или финансировании дешевых лекарств для пенсионеров может унести жизни сразу 1000 человек за август-сентябрь по всей России.

Однако, что-то мещает этой логике работать! Падение самолета воздействует на сознание больше, чем мысль от том, что каждую секунду умирает 1 человек. Пока писал уже несколько сот человек во всем мире уже умерло. Почему так, же мы не боимся этих бесчисленных смертей, а боимся падения самолета?

Потому, что человек живет эмоциями, а не отвлеченными цифрами. Авиакатастрофа на телевизоре – зрима и рельефна, а поэтому как бы опасна, а смерть там 10000 алкоголиков в августе 2008 года - далеееееекая и как бы безопасная статистика.

написано 02-10-2008 13:55            

"...Когда улеглись страсти по поводу погибшего в Перми "Боинга" авиакомпании "Аэрофлот-Норд" (который до этого много лет в Китае летал) , можно рассказать непростую историю пепелацов "КД-Авиа", на которых мы каждый божий день летаем как в Питер и Москву, так и в Европу. Бортовые номера один хрен никто не запомнит, поэтому буду называть калининградские "боинги" теми погонялами, которыми окрестили их в авиакомпании.
Ну, понеслась.
1. Самый первый - "Юрий Темирканов". 19 лет жесткой эксплуатации, построен в 1989 году. Думаю, некоторые мои френды в это время еще пешком под столком ходили, а некоторых и в планах не было. Десять лет был в составе мальтийской авикомпании, потом был в составе Air Portugal. С 2005 года базируется в Храброво.
2. Борт с гордым иненем ( незабвенный Виктор Степанович Геманов должен быть счастлив) "Александр Маринеско". Символично назван в честь моряка, который погубил в 1945 году около 6000 немецких военных и беженцев из Восточной Пруссии. Построен в 1988 году, восемь лет жесткой эксплуатации над Амазонией в составе авиакомпании Transbrasil, затем 9 лет эксплуатации европейскими бюджетными авикомпаниями. С 2005 года в составе флота КД-авиа.
3. Самолет "Виктор Геращенко". В точности повторил нелегкую судьбу "Александра Маринеско". После восемнадцатилетней эксплуатации был по-дешевану куплен КД-Авиа через багамскую оффшорно-лизинговую компанию.
4."Валерий Гергиев". Сделан в 1989 году. Судя по названию первого собственника, British Midland, эксплуатировался над центральной Великобританией. С 1998 года и в хвост, и в гриву эксплуатировался тами же самыми бюджетными авиалиниями, в том числе и easyJet. Вместо утилизации ( и после ремонта, естестенно) с 2005 года самолет базируется в Храброво.
5. "Эльдар Саниев" - кстати, кто это такой? 1986 года постройки - пиздец, автомобили столько не ездят. До того же самого 2005 года 19 лет исправно служил в четырех американских внутренних авиакомпаниях.
6. Борт "Сергей Присекин". 1988 года. Худо-бедно, но сменил трех хозяев из числа региональных авиакомпаний США: America West Airlines, Pace Airlines, Hooters Air.
7. "Александр Плющенко" - кто, бля, все эти люди? 1988 год выпуска. 13 лет в небе над Бразилией, потом несколько лет капремонта и полетов в небе США - и здраствуй, аэропорт Калининград!
8."Юрий Антонов". Можно сказать, что самолет-певец вернулся в родные места - ибо с 1987 по 1998 год эксплуатировался в сотаве флота компании Germania, потом 9 лет трудился в серьезной американской компании Delta.
9. "Петр Грищенко". "Боинг" КД-авиа с самой непростой судьбой. Относительно молод на фоне прочих местных летающих старцев - 1991 года постройки, но успел сменить 9 (!) хозяев. Самолет изрядно поколбасило по миру так, что просто пиздец - самолет был в составе Сингапурских авиалиний, хуевой кучи лизинговых компаний, летал над Андами в составе Эквадорских авиалиний, и над Балканами в качестве борта "Балканских болгарских авиалиний" . С 2006 года регулярно летает из Калининграда в Москву.
10. "Евгений Грищенко" . Как я понимаю, родственник Петра Грищенко. С 1987 года летал в составе Королевских Голландских авиалиний, затем в разных лоу-костерах . Несколько лет в традиционных для самолетов КД-авиа зубодробительных бюджетных авиалиниях и "дамы и господа, наш самолет совершает рейс Калининград-Санкт-Петербург"...
11."Ренат Лайшев". 1986 года постройки. 19 лет эксплуатации в американских авиакомпаниях.
12."Андрей Кузовлев". Ровесник "Лайшева". 21 год работал на американских региональных авиалиниях. Сейчас работает в КД-Авиа.
13. "Микаэл Таривердиев" . Не надо охуевать - это неполезно для нервной системы, но самолету 23 года. Выпущен проклятыми капиталистами еще до объявления "перестройки" в Советском Союзе. Зато летал на внутрених рейсах известных американских авиакомпаний. Вместо свалки пошел на капремонт и далее в Храброво.
14. Самолет с трэш-названием "Митрополит Кирилл". "Кирилл" честно отпахал двадцать лет, перевозя штатовских безбожников, сейчас эдаким "крестным летом" перевозит православных в из Калининграда в Россию, Европу и чего греха таить - иногда и в Израиль.
15. Самолет с угарным именем Night Wolves. Летающий байк, я бы даже сказал. С Хирургом и Георием Валентиновичем Боосом в кожаных штанах и косухе в качестве почетного экипажа. С 1987 по 2007 год также возил обычных американцев с Ист-коста на Вест-кост и обратно.
16. "Эльдар Рязянов". 1987 года. Прилетел в Храброво из банановой республики Коста-Рики.
Также ожидаются очередные двадцатилетние пепелацы из Бразилии. А хуле - надо же как-то пацанам хаб развивать в условиях смерти отечественного авиапрома.
Что, испугались, хотите теперь добираться до матушки-России вплавь на банановой лодке? Не ссыте. Рожденный быть повешенным не утонет.
И вообще - я вам про авиапроисшествия за минувшие 20 лет с таперишними калининградскими самолетами еще не рассказал. )))

написано 25-11-2008 16:04            

Если всю распечатку переговоров с начала полёта прочитать, то выясняется, что за экономию топлива у них была система бонусов.

написано 29-11-2008 09:18         

У нас есть интересные новости
Вояки утилизовали свои отходы
рванули так что в славянке окна повылетали
а владивосток тряхнуло как при землетрясении
наше здание ходуном ходило
все двери тряслись, мы думали, что кто-то к нам ломится
продолжалось около минуты
Сначала были разные версии
- землетрясение
- наши подбили американскую ракету
- над городом на низкой высоте пролетел военный самолет
- все китайцы владивостока разом подпрыгнули
Сейчас официально по телеку подтвердили версию про утилизацию
Это какие же мозги надо иметь для такого точного расчета)))

написано 14-12-2008 13:34            

Все бы ничего, но Нижневартовск - мой родной город, где я прожил 20 лет. И жительницы сего славного града очень хорошо мне знакомы.

Россиянка Ксения Сухинова из сибирского Нижневартовска на глазах у миллиарда телезрителей завоевала титул "Мисс мира-2008" на 58-м международном конкурсе красоты, который проходил в Йоханнесбурге (ЮАР).

"Я очень счастлива, очень горда за себя, за свою страну", - произнесла Ксения, едва сдерживая слезы.

написано 19-12-2008 00:53         

Опять пьяный водитель за рулем и опять скрылся с места происшествия.
Возникает много вопросов:
- куда смотрит ГИБДД? (вопрос риторический)
- что будет этому ублюдку за то, что он скрылся с места происшествия, не оказав первой помощи пострадавшим? (я бы предложила автоматически удвоить срок наказания)
- лишат ли его прав пожизненно за такой проступок?
- оплатит ли он лечение всех пострадавших(полную коммерческую стоимость, на протяжении всего периода реабилитации)?
- заставят ли его в принудительном порядке лечится в диспансере для алкоголиков?

Да, чуть не забыла. В качестве наказания, я бы предложила челу весь срок отбывать медбратом в роддоме.
Пусть посмотрит, каким трудом достаются дети мамам и папам.

p.s.извините, не удержалась(((

написано 23-01-2009 08:49            

Первоначально была версия, что водитель не справился с управлением. Однако выяснилось, по признанию самого водителя, что он сделал это умышленно. Целенаправленно водитель Краза, свернул с дороги и направил свой автомобиль в здание ГИББД. По словам начальника ГИББД, инцидент произошел из-за того, что сына водителя КрАЗа посадили на сутки за неуплату штрафов. Как говорят очевидцы, водитель был сильно пьян.

После удара о здание, КрАЗ остановился, после чего водитель был задержан. Стена здания частично обрушилась.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-297530.html

написано 03-02-2009 09:44            

Раскрыть убийство сотрудникам уголовного розыска удалось достаточно быстро. По подозрению в убийстве были задержаны двое 19-летних, которые были знакомы с погибшей. По нашей информации, молодые люди сознались в с том, что завлекли свою знакомую на прогулку, убили ее. И съели.

http://www.fontanka.ru/2009/02/02/110/

написано 03-02-2009 00:27            

теперь по поводу прохождения предрейсового медицинского осмотра...
на железке это выглядит следующим образом
1.приходишь на осмотр...тебе замеряют давление и пульс и одновременно проверяют на наличие паров алкоголя в выдыхаемом тобой воздухе ... все вышеперечисленные операции производятся при непосредственном участии компьютора и фиксируются в общей базе данных ...
2. "после работы" такие же операции...
так что с тяжёлого похмела на работу попасть сложно а тем более "до продувки" уйти с неё,без последствий
надо прикладывать определённые усилия для достижения данной цели...проще больничный взять...

а что алкоголь в мышечной массе обнаружили
... если это правда ...так говорят он в крови трое суток держится...